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不破碎水泥板板類(lèi)的處理方法主要有基層灌漿、表面貼縫，或移除舊板后加鋪新面層等，但這些方法都存在一些缺陷：或耐久性不好，或無(wú)法底解決反射裂縫的問(wèn)題，或施工周期長(cháng)、施工成本高，以及造成大量道路材料的廢棄和二次搬運,對周叫環(huán)不造成破壞。而破碎板類(lèi)是將水泥板破碎后作為新建瀝青路面的基層或底基層，可以底消除反射裂縫。對環(huán)境、道路耐久性、行車(chē)shu適性方面有諸多好處。因此,舊水泥混凝土路面破碎技術(shù)是當前該類(lèi)路面改造中應用前景的一種方法。

移動(dòng)式破碎機的動(dòng)顎懸掛在心軸上，可作左右擺動(dòng)，偏心軸旋轉時(shí)，連桿做上下往復運動(dòng)。帶動(dòng)兩塊推力板也做往復運動(dòng)，從而推動(dòng)破碎機動(dòng)顎做左右往復運動(dòng)，實(shí)現破碎和卸料。此種破碎機采用曲柄雙連桿機構，?雖然動(dòng)顎上受有很大的碎石反力，而破碎機偏心軸和連桿卻受力不大，所以工業(yè)上多制成大型機和中型機，用來(lái)破碎堅硬的物料。

檢修為使設備保持良好的使用性能，除正常的維護之外，設備還要按計劃進(jìn)行小修、中修與大修。檢修方法中以部件預修法較好，該法是在設備運轉情況下進(jìn)行的，由于提前準備好完整的部件，使檢修時(shí)間大為縮短，因此，設備運轉率可相應地得以保證。而零件修理法是在設備停機后進(jìn)行的。小修屬計劃預修的主要形式，目的是消除設備在使用過(guò)程中由于零件磨損后造成的局部損壞所構成的影響，經(jīng)調整或更換部分零件，使設備恢復正常工作，有時(shí)也進(jìn)行預檢工作，為下一次小修或中、大修作準備。